田口管楽器工房
バルブオイル
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| No.1 バルブオイル(準備中) | ライト。粘度が低く、ピストンの戻りが速い。 |
| No.2 バルブオイル | レギュラー。ほとんどの楽器に最適。 |
| No.3 バルブオイル(準備中) | ビンテージ。摩耗した古い楽器などに。 |
~MASAKIバルブオイルの特徴~
・フルシンセティック
鉱物油では実現できない高い安定性を持ち、劣化しません。また金属への攻撃性もないので安心してお使いいただけます。
《3週間のつけ置きテストで銀メッキ、真鍮の一切の劣化が見られませんでした。(当社調べ)》
・ノンシリコン
楽器内部の汚れの原因になる可能性のあるシリコンは使用していません。
潤滑剤や消泡剤として使われるシリコンは分解されにくい上に、色々なものに非常に絡まりやすいポリマーです。少量でも長年の使用によって楽器内に蓄積したり、汚れを引き寄せる性質があるため当社のバルブオイルには使わない方向で開発しました。
・ロングライフ
単なる油膜ではなく科学的に金属表面に吸着する独自の高級オイルを使用。絶妙な吸着力により最適な滑りと潤滑膜の維持の両立を実現しました。
バルブオイルに使われる多くのシンセティックオイルは安定している代わりに表面に残る力が非常に弱くすぐに流れ落ちてしまいます。そこで科学的に金属にくっつく成分を使用することでピストンのカジリが起こった時でもしっかりと潤滑するのでしっとりとした癖になる滑りが長く続きます。
《一度塗布した後、一日20分の使用で潤滑の低下を感じるまで2週間持続しました。(当社調べ)》
航空便での輸送、また航空機内へ持込みについて
引火点 摂氏87度(華氏189度)
航空法施行規則 第194条3項 適用外
引火点が60.5℃を超えているので国内での航空機での輸送は可能です。ただし客室内に手荷物として持ち込む際に、手荷物検査場での検査に時間がかかる可能性がありますので手荷物カウンターにてお預けいただくことをお勧めいたします。あらかじめご了承ください。また国際線での取り決めにつきましてはそれぞれの国ごとの規則をお調べいただいた上で遵守されますようお願いいたします。
・国土交通省航空局 航空法施行規則
http://www.mlit.go.jp/koku/03_information/15_kikenbutsu/kisoku.html
